亮话论骚车，各位车友这里是微在说。一说到高性价比，很多车友估计第一个想到的应该是国产品牌，当然了国产车有自己的优势，在相同的价位，配置更丰富，内饰更豪华，对吧。然而还有一种高性价比代表的是合资品牌车型，也就是在相同的价格区间，车辆本身的素质表现要更高，比如动力表现和底盘调校。这就是今天要说的车型，来自宝沃的BX5。

宝沃这个品牌，可能很多车友并不是很熟悉，但宝沃确确实实是德国老牌的豪华品牌。宝沃在产车型全部为SUV，BX5就是入门级的紧凑车型。今天和广大车友说的这款车是20TGDI自动两驱先锋型，也就是1.4L涡轮增压的中配车型，厂商指导价格13.68万元，看一看这13万元的合资品牌车型，能给咱们带来什么？

还是先从外观说起，了解德系车的朋友，一眼就可以看出来BX5的设计是很“德国”。车身线条流畅动感，没有多余的累赘，前脸的设计方正大气，黑色直瀑式中网，见棱见角的前大灯，包括下包围的LED日行灯，多多少少都包含着德系的机械设计元素在里面。因为价格和配置的原因，前大灯是卤素光源，只有在高配车型上才是氙气大灯。

车身长度4490mm，轴距2685mm，在紧凑型SUV当中并没有优势。由于车身的造型比较饱满，所以侧向看尺寸也不会显得小。车身腰线也并不是一条直线，而是前后部分都为弧线的造型，这样看起来车身动感表现得要更好一些。轮圈的大小为17寸，铝合金双五辐轮圈，同样在高配车型上会升级为18寸轮圈。

BX5的尾部造型也很有意思，它并不是传统SUV那种平平正正的造型，而是带了一点小溜背的状态，再加上尺寸比较大的下包围，使整体的尾部看起来要更运动。